都是好樣的 各級別成功小改款車型推薦

    車型四：華晨寶馬-2013款新寶馬3系

    指導售價：35.46～59.96萬元（定位B級中型車）

    車輛特色：豪華品質，空間寬敞，運動出色

    和以往寶馬3系不同的是，2013款新3系已經全面采用渦輪增壓技術，這對于提升動力同時節約燃油都能有較好的促進作用。新3系的外觀不僅氣勢十足，同時運動特色明顯，別是較為扁平的車頭設計，遠勝對手新奧迪A4L和奔馳C的視覺效果。

    2920mm軸距是2013款寶馬3系最吸引人之處，不僅僅是寬敞舒適，同時后排腿部空間甚至可達近3拳，頭部也有不小余地，不要說和奔馳C級2760mm軸距相比，就是和奧迪A4L此前十分誘人的2869mm軸距來說也是大大勝出。

 

  寬裕   適中   局促

寶馬3系 空間舒適度：適中

前排頭部空間
990m 后排頭部空間
920m 前排腿部空間
885~1130m 后排腿部空間
700~940m

編輯注釋：所有車內空間數值，均來自愛卡汽車實車測量。

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    作為運動車型，新寶馬3系有兩種排量三種動力供消費者選擇。其中入門級320i/320Li車型搭載的是低功率的2.0T的發動機，最大功率135kW，峰值扭矩270N.m）。328i/328Li車型搭載的是2.0T高功率發動機，最大功率180kW，峰值扭矩350N.m。頂配的335Li搭載的是3.0T發動機，最大功率225kW，峰值扭矩400N.m，以上三種發動機搭載的均為8速手自一體變速箱，無論是動力充沛，還是舒適節油方面都比2012款讓人滿意。

    新3系全系標配了寶馬第二代iDrive系統，低配的320Li時尚版的iDrive系統除了導航系統和地圖之外其它功能完全一樣。 值得一提的是，新寶馬3系尺寸雖然增加，但長軸版與標準軸版仍舊是共同開發，并有著相同的設計要求與指標，所以長軸版依舊做到了前后50:50的完美前后軸重量分配。

    2013款寶馬新3系的價格不算便宜，和奧迪A4L和大幅度優惠的奔馳C級相比，它目前性價比不算很高。但是通過全系外觀與動力提升，加上空間延伸，雖然走入銷量谷底，但維持一段時間后，一定會取得新豪華B級競爭的優勢。

    總結：從新奧拓所代表微型車，再到哈弗H6所代表的SUV，還有新?？怂沟腁級領域，都是成功通過改款而做到了華麗轉身，他們的銷量沒有受到直接影響，反而大有趕超過去的趨勢。雖然寶馬新3系的銷量不盡如人意，但是通過技術和空間提升，相信全新改款的做法會隨著廠家的慢慢讓利而重新沖上新頂峰。